El Gobierno de El Salvador, a través del Ministerio de Obras Públicas (MOP), ha dado luz verde a uno de los proyectos de infraestructura vial más ambiciosos para el Área Metropolitana de San Salvador: el Bypass de Apopa. Esta nueva vía no solo promete aliviar el colapso vehicular en la zona, sino que transformará la logística entre el oriente y el norte del país.
Un trazado moderno y estratégico
El proyecto contará con una longitud de 4.8 kilómetros y se diseñará a cuatro carriles. El recorrido iniciará en la Carretera de Oro, específicamente a la altura del caserío Los Elías (próximo al paso a desnivel de la entrada de Apopa), y se extenderá hacia el norte hasta finalizar en el sector de Brisas del Norte, cerca del desvío hacia Tonacatepeque.
Esta ubicación es clave, ya que permitirá que el transporte de carga y los viajeros que se dirigen hacia Chalatenango o la frontera El Poy no tengan que atravesar el centro urbano de Apopa, evitando la saturación de la Troncal del Norte, donde circulan actualmente cerca de 50,000 vehículos diarios.
Innovación en ingeniería
El Ministro Romeo Rodríguez Herrera destacó que la obra incluye la construcción de 12 puentes. Entre ellos sobresale un puente atirantado, que se convertirá en el más largo de El Salvador. Para agilizar su ejecución, el proyecto se ha dividido en dos tramos:
- Tramo 1: 1.6 kilómetros que incluyen la joya arquitectónica del puente atirantado.
- Tramo 2: El resto de la vía y las estructuras complementarias.
Con el respaldo financiero del Banco Mundial y el interés de 25 empresas nacionales e internacionales, el bypass se perfila como la solución definitiva para reducir tiempos de traslado y mejorar la calidad de vida de las familias en Apopa, Nejapa y Tonacatepeque.
